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点击:5959 | 回复:8  当前位置:论坛首页 > 福克斯 > 改回“原厂”!体验欧洲福克斯的原厂配套舍弗勒集团的LuK离合器3件套
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楼主
发表于: 2014-07-01 13:58:41来自: 北京站

谁用谁知道,苦逼开手排的福克斯屌丝们都知道老福的MT是相当难开的,一重二高三结合点短,不过只要开顺了小福的MT,那就天下无难车开了。

 

正值年会前舍弗勒联系到我,先是发给我资料看着这红黄绿的LOGO还挺眼熟就不知道是干么的,看了一大堆啥轴承啥的一头雾水,邀请我体验他们的产品。我想这边没啥我能用的上呀:S 四个轱辘跑着还挺溜的呀。后来聊着聊着才了解到了,原来舍弗勒只是个集团名字LuK(中文叫路克?)是他们专做离合器的品牌,号称欧洲的福克斯原厂配套的都是LuK的离合套件,但是到国内被和谐了换成了国内合资品牌萨克斯,萨克斯?,还双重奏来,不过还真有“双重奏”具帮我安装的大晓张老板和我说那时有很多离合异响的车子在4S那边维修只能换了LuK的套件后才好的。为啥说“只能”因为LuK的离合套件在4S定的价格比原厂萨克斯贵。后来大晓张老板也直接摇头和我说这个市场实在看不懂,萨克斯仗着原厂在汽配市场却是的拿货价比LuK高很多,所以他对一般老客户熟悉的客户都是推荐用外商独资的LuK实惠东西又好。扯远了有点-_-!!!

 

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">话说翻山越岭通过种种险阻来到大晓门前,去过的童鞋都知道咱大晓在振东汽配城里面,汽配城里面处处都是限宽门Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">SRoman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">弯的,不过酒香不怕巷子深~大晓技术一直是杠杠的!

张老板还没来,不过大晓的工人都很热情主动,一边开拆,一边慢慢期待看看张老板的探索者

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">为啥木有发动机罩?嘿嘿,后文有说明,不是被拿掉了哦~

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">速度贼快~

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">发动机有个机脚在变速箱上,所以先要吊住发动机

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">这边拆着,这边Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">LukRoman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">的离合三件套到了,Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">NNDRoman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">好精美的盒子啊

边上黑色的考克箱是离合器对中工具,不过ms福克斯用不着,是给大众或者别的啥车用的。

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">大晓的师傅一看这个牌子就说了“路克Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">,Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">路克Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">”Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">看来是认识这个牌子。

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">用不着,不过不明觉厉

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">还是回来看我的离合器三件套吧,离合压盘,看到中间的齿么?这个就是弹簧叶片,据舍弗勒中国的技术主管说这弹簧叶片就是舍弗勒发明的,最初是为大众甲壳虫设计的。后面还说到现在大众的干式双离合也是他们发明的~

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">压盘反面,或者说另一面,这东东还挺沉的。

离合磨片,舍弗勒说他们收购了全球最大的离合片摩擦材料厂商雷贝斯托,ms前面说到的那啥萨克斯也是向他们采购的摩擦材料。然后说LuK的离合磨片中间采用了双弹簧能够更好的减低震动。

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">看到后面的包装纸木有?他们主管还说这个包装纸是特制的,凑近闻有淡淡的油墨味,是采用啥啥啥惰性气体造的,散发着的气体能够隔绝空气,起到防锈的作用。我顺口问了句干嘛不用真空包装~主管Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">-_-Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">!!!

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">弹簧套弹簧看到木有?

Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">来张包装纸的特写

 

 
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2楼
发表于: 2014-07-01 14:05:45来自: 北京站
分离轴承,换离合片的时候最好是三件套一起换才好啊!因为这个也会有磨损的!

离合器

123,下来了,师傅POSE不错~

近看,

离合压盘还在上面呢

卸下压盘后露出飞轮,看到这一个个黑点么?舍弗勒主管就说了我的开车习惯是不是经常喜欢急加速?嘿,第一次见面这也知道?他说通过离合器可以看出个人的驾驶习惯。黑点点就是急加速时离合摩擦产生热点的结果……不拉不拉一堆话。反正最后说了没啥大关系,之前离合片的摩擦也很均匀平滑啥的,那我也就放心了。

换下来的压盘上面也有黑点点,不晓得这些个急加速是我1.8tubro时期留下的还是现在2.3NA时留下的。话说我换下的这个离合也是LuK的,前两年改装1.8 turbo的时候更换上的。边上的离合磨片看似还挺厚的,可惜了。改1.8 turbo的时候本来还想改大金的强化离合(没办法1.8的变速箱配套强化离合只有这个),后来因为改装的服务商一品车堂建议说大金强化离合可能有异响还是用原来的找个好点的离合,之后也没在多过问了。1.8T跑了段时间离合器一直工作的都还不错,尽心尽力。之后因为各种各样的折腾,去掉了turbo1.8的机头又换成了2.3NA,原来那套LuK离合还是继续效力着,直到这次更换其实它还能再效力一段时间的,只是抬离合结合点越渐越高了,基本是要抬脚放掉2/3左右才有感觉~~~

不仅压盘和摩擦片有磨损,分离轴承和叶片弹簧的接合处也会有磨损的,所以舍弗勒的技术主管是建议三件套全部更换的,而通常大家一般都为了成本考虑只更换磨片和压盘,其实这分离轴承单买贵,但是如果买整个三件套的话,比只换压盘和磨片加不了几个钱的。喏,图片就是分离轴承一圈黄黄的磨损的地方。

安装新的摩擦片,这里要用到LuK他们的专用离合器润滑脂哦,还是德国进口的,确实够专业的。

在传动轴上抹上润滑脂
 

 
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3楼
发表于: 2014-07-01 14:08:54来自: 北京站
单单抹上是不行的,抹上后要将摩擦片套上然后沿着传动轴纵向来回推拉几下

之后再将传动轴和摩擦盘当中洞洞上多余的润滑脂擦掉,这样是为了避免多余的黄油溅掉压盘和摩擦片上,造成离合打滑。

擦干净咯准备安装

先上压盘

这机械的赶脚真不错

换下的分离轴承,和新的对比,一个单管的一个双管的,样子不一样,但能通用,貌似也没什么区别~
 

 
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4楼
发表于: 2014-07-01 14:11:12来自: 北京站
之后赶不及要去公司开个会,车先丢大晓这里装了,因为公司就在边上杨高南路上,张老板大方的借了他那崭新的Explorer开会去了

来几张呗~

脚踩手刹,和GL8一个样,这车大,真大,空间也大!但是开起来很轻巧,刹车放掉油门也很灵敏,方向盘也很轻松。同样开美国车亲戚的SRX,没他大,但是这个油门笨重的来~~~

开完会回来,自己的车已经好了

停在大个人探索者边上小福真的是小啊~

回去的路上,一开始还真的差点熄火,离合轻巧了许多(心里因素?我原来的也是LuK的呀,难不成是那神奇的黄油,或者是分离轴承的关系?),不过结合点真的是低了许多,导致我按照以前的习惯差点熄火。更换后大概只要抬到1/3处就会有赶脚了,而原来是要2/3处啊~顿时脚下感觉轻松不少~卢浦南北一路堵回去,悠悠闲闲踩踩离合
 

 
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5楼
发表于: 2014-07-01 14:11:12来自: 北京站

seven爱小福 发表于 2014-07-01 14:11:12 在4楼

之后赶不及要去公司开个会,车先丢大晓这里装了,因为公司就在边上杨高南路上,张老板大方的借了他那崭新的Explorer开会去了来几张呗~ 脚踩手刹,和GL8一个样,这车大,真大,空间也大!但是开起来很轻巧,刹车放掉油门也很灵敏,方向盘也很轻松。同样开美国车亲戚的SRX,没他大,但是这个油门笨重的来~~~开完会回来,自己的车已经好了停在大个人探索者边上小福真的是小啊~ 回去的路上,一开始还真的差点熄火,离合轻巧了许多(心里因素?我原来的也是LuK的呀,难不成是那神奇的黄油,或者是分离轴承的关系?),不过结合点真的是低了许多,导致我按照以前的习惯差点熄火。更换后大概只...

火钳刘明
 

 
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6楼
发表于: 2014-07-01 14:08:54来自: 北京站

seven爱小福 发表于 2014-07-01 14:08:54 在3楼

单单抹上是不行的,抹上后要将摩擦片套上然后沿着传动轴纵向来回推拉几下之后再将传动轴和摩擦盘当中洞洞上多余的润滑脂擦掉,这样是为了避免多余的黄油溅掉压盘和摩擦片上,造成离合打滑。擦干净咯准备安装先上压盘这机械的赶脚真不错换下的分离轴承,和新的对比,一个单管的一个双管的,样子不一样,但能通用,貌似也没什么区别~

此帖不顶 没天理
 

 
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7楼
发表于: 2014-07-01 13:58:41来自: 北京站

seven爱小福 发表于 2014-07-01 13:58:41 在1楼

谁用谁知道,苦逼开手排的福克斯屌丝们都知道老福的MT是相当难开的,一重二高三结合点短,不过只要开顺了小福的MT,那就天下无难车开了。   正值年会前舍弗勒联系到我,先是发给我资料看着这红黄绿的LOGO还挺眼熟就不知道是干么的,看了一大堆啥轴承啥的一头雾水,邀请我体验他们的产品。我想这边没啥我能用的上呀:S 四个轱辘跑着还挺溜的呀。后来聊着聊着才了解到了,原来舍弗勒只是个集团名字LuK(中文叫路克?)是他们专做离合器的品牌,号称欧洲的福克斯原厂配套的都是LuK的离合套件,但是到国内被和谐了换成了国内合资品牌”萨克斯”,萨克斯?,还双重奏来,...

楼主厉害 
 

 
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8楼
发表于: 2014-07-01 14:05:45来自: 北京站

seven爱小福 发表于 2014-07-01 14:05:45 在2楼

分离轴承,换离合片的时候最好是三件套一起换才好啊!因为这个也会有磨损的!离合器1,2,3,下来了,师傅POSE不错~近看,离合压盘还在上面呢卸下压盘后露出飞轮,看到这一个个黑点么?舍弗勒主管就说了我的开车习惯是不是经常喜欢急加速?嘿,第一次见面这也知道?他说通过离合器可以看出个人的驾驶习惯。黑点点就是急加速时离合摩擦产生热点的结果……不拉不拉一堆话。反正最后说了没啥大关系,之前离合片的摩擦也很均匀平滑啥的,那我也就放心了。换下来的压盘上面也有黑点点,不晓得这些个急加速是我1.8tubro时期留下的还是现在2.3NA时留下的。话说我换下的这个离合也...

羡慕一下
 

 
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9楼
发表于: 2014-08-11 23:15:54来自: 北京站

MaxPPPPPPPFFFF 发表于 2014-07-01 14:08:54 在6楼

此帖不顶 没天理

谢谢你的支持 也希望大家多多分享自己的用车体验 改装体验~~
 

 
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