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字数太多，不想看的直接看红字部分
行车记录仪，相当于汽车的黑匣子，作用自不必说，防碰瓷、明确事故责任等，偶尔还能回顾下途中遇到的奇葩人和事。其实还可以有更牛的做法（针对5V电源的行车记录仪）：接上移动电源，当便携DV用，因为有专门的压缩方案（比如H.264），像样的行车记录仪所拍摄的视频体积和质量比很多手机要强不少；对于支持动作监控的行车记录仪，尤其是有些带红外辅助夜视功能的，还能拿来记录小baby的睡眠情况并加以分析------扯远了，理工男就是这样总想让东西更超值……
从功能上说，多数行车记录仪都有加速度传感器，可以设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。好一些的行车记录仪还带有GPS，可以记录行车速度，并可在此基础上扩展出固定电子狗功能。再高档些的记录仪还有图像识别功能，可以识别道路上的标示线，提供类似高级汽车上的偏航预警之类的功能。另外一些具备动态侦测类的行车记录仪可以在检测到视野内有物体运动才开始录像，可以用于监控。不过话说回来，记录仪的核心功能还是提供可靠有效大视野的录像，其它的都是辅助。就像现在很多电视画质不咋地，但天天鼓吹智能网络功能啥的，完全就是一副不务正业的嘴脸。
顺带提一下行车记录仪的LED补光灯，这货如果用来做行车记录，效果真基本为0，你想连在车大灯下都照不清楚的东西，能靠这几个可怜的LED照亮么？并且这几个灯亮着，如果车玻璃不是特别干净，被照亮的污渍反倒会影响夜间行车记录的效果。倒是在用于室内拍摄或者近处录像时，作为补光还有点用。
好了，切入正题：
行车记录仪主要由:镜头、感光元件、芯片方案、软件等构成，彼此互相依靠，构成木桶，哪一个差了都不成。其中感光元件多数是CMOS，常被芯片厂家指定型号后和芯片（SOC）一起设计成公版方案。对于使用同一公版方案的行车记录仪来说，整个电路板基本固定，和联发科（MTK）之前开创的山寨手机主板Turnkey方案类似。因此同方案的产品中，镜头和软件决定了最终的效果；只要方案相同，彼此一般也不会差得太多（工艺极度山寨的除外。另外，和电脑的显卡类似，公版常常是个性能和成本都比较折中的方案，上进的厂家可以用非公版提升性能，没节操的用非公版方案来偷工减料）。于是，方案成了行车记录仪的关键，就像单反机身，牛机上狗头会差些，但机身狗了再牛的头也救不了场。机内软件其实有点类似单反的JPG出片算法，直出的JPG和RAW有多大差别，就看厂家的风格和能力了。
现在市面上林林总总方案一大堆，在2013年3月之前，市面上常见的高帅富方案有TI（口红姬DR400HD）和安霸A5（Vico TF2）等。安霸A7方案在Gopro Hero3上有应用，但其定位于全能运动摄像机，可能是成本原因行车记录仪上很少见。一些名牌畅销型号还用的老旧的安霸A2方案，良好的效果自然只能停留在广告上。
不料世道突然变了，屌丝逆袭高帅富啦！联咏今年三月发布的NT96650，和镁光Aptina AR0330传感器构成了一套公版方案。只从方案上来说，这货，用零头的价格，秒杀了之前价格1500（甚至是2k以下！）以下任意其它方案的行车记录仪！！！不只是逆袭，还是完爆！这货的横空出世，不得不让我想到了SpaceX，一样的低成本屌丝逆袭！！什么安霸A2，连A5都不是对手。有点像上世纪八十年代，老牌汽车厂积累了近百年经验弄出复杂到爆的化油器技术，被初出茅庐的电喷技术直接摧毁的赶脚……
先说结论：千元以下，NT96650+AR0330（或NT96650+AR0331方案，不太常见）是最具性价比的选择。甚至一个售价300左右该公版方案的山寨机都能秒掉曾经的高帅富。需要特别说明的是DOD LS300W（影天下GT300W的奶爸），所用的TiotechA8芯片其实就是96650的重刷版（万恶的Remark，十多年前玩diy的朋友对这个词还有印象么），只是价格更切糕了……
个人认为，就行车记录仪这种技术水准的定焦镜头来说，只要厂家稍微下点功夫，都不会太差（想起单反界的“定焦无狗头”，但对于我朝的山寨来说一切皆有可能）。当然镜头有效直径代表了进光量，这个对成像效果会有一定影响。
根据网上的大量资料，我找出了三个最常见的基于NT96650方案的公模（也就是白牌：外观极其类似，内里或许有一定差异）记录仪，对应比较常见的三个品牌型号分别是：天行汇V5、凌度G2W、欣智行D900。这三者代表着三种外观和三个风格，其中天行汇V5（外壳做工挺塑料，你懂得）代表的是白天的最高画质，甚至超越DOD LS300W，晚上则是DOD LS300W的天下，当然其实也没差多少，本是同根生嘛。凌度G2W做工在公模机里算还不错的，并且带有奇葩的红外夜视功能，这功能还真不是纯忽悠的，四个红外补光灯发出的光基本不可见，由此带来的问题是整体偏蓝，对白天的效果有一定影响，疑似是为了加强夜视加的滤镜所致。欣智行D900则代表了最低端的公模（普遍不到300），镜头有效直径偏小，这外形的东西在阿里巴巴上搜到的批量订购报价在229-260不等，当然不保证内在完全一样，D900虽然因为镜头差等原因没有前面那两个贴牌兄弟那么猛，但在这个价位上性价比是无出其右的，如果只想花个300块解决问题，算是个不错的选择。
大家怎么选择就按需要而定的吧，米足点的上DOD LS300W，做工明显好很多。上面说的那三样，都属于公模，外形一样的性能也不会差太多，但要警惕内部用料狸猫换太子。
行车记录仪中常见的功能还有重力感应，这样可以在发生碰撞时自动保存最后一段录像，防止重要数据被覆盖。
钱再多考虑Gopro Hero 3，灰常强大，支持wifi和手机app控制，上套还能潜水！Sony AS15 多功能运动摄像机，也不错加上外壳也是水下悍将，夜视效果稍差。
最后强调下即使方案相同，做工、用料、屏蔽等都会对最终效果带来影响（比如电路设计不合理、屏蔽用料不足的会干扰GPS）。另外光看品牌是会吃亏的，更何况某些品牌在台湾根本不算啥，到了大陆就成名牌了。
附一些行车记录仪的方案，全部来自网上：
已知用安霸方案 A2S70 的:
ABee ~ V30, V31,
DigiLife ~ SP7.
Vosonic/FlexMedia ~ V737, V737W, V747W,
Patriot ~ T7W, T7
AIPTEK ~ X1, X3
MIO ~ 258 & 358, 188, 238
PAPAGO ~ P3, P2x, P1Pro, P2Pro
Royal AP188, GoPro 系列, EGO E970
耀星 ~ Necker M898GF
二世力-TOPPOP ~ A9, BF-346, SP7
复国者Whistler ~ A9，BF-346，Mini-M8，SP7，
DOD ~ F520LS, F890LS
Trywin ~ TD3
GoPro ~ Hero
南极星 ~ F-103
已知用安霸方案 A5S 的:
Vico ~ TF2
GoPro ~ Hero2
已知用安霸方案 A7 的:
GoPro ~ Hero3
用 TI 方案的:
口红姬 ~ DR400HD-G
iLook 爱录客 i5 ~ Sony IMX036 CMOS Sensor + Ti TMS320DM367ZCE
Vosonic ~ GV6330
用 ZORAN 卓然方案 COACH-C12P/C14P 的 :
CANSONIC ~ MDV-3000
飞来讯 ~ FDV-1080 WOW
Garmin ~ GDR35(C14P)
好像不是用安霸方案的：
爱国者 ~ T5 & T3,
全视线 ~ F990, A500, T5, V7
DOD 系列,
Novatek 联咏 方案 NT96220FG / NT96630：
CarCam ~ P9000
K6000 百元行车纪录器
Trywin ~ TD1
Star Eye ~ M868
联咏 方案 NT96650 (H.264 1080p 30fps）：
CarScam ~ WDR650 (联咏公版方案 NT96650 + AR0330 CMOS (官方公告)
DOD ~ LS300W (联咏方案 NT96650 + AR0330 CMOS
太欣 方案:
Mio 338,
Marbella 神摄手 ~ MD2, MD3
Trywin ~ TD2
倚强 SQ 方案:
FLYTEC ~ FS-101,
全智 方案:
FLYTEC ~ FT-101
